Wenn Sie an einem turbulenten Tag fliegen, werden Sie gehört haben, wie andere Piloten sich bei der Flugsicherung melden, um von anderen auf derselben Frequenz Informationen über ruhigere Flughöhen zu erhalten. Turbulenzen zu vermeiden ist jedoch nicht immer so einfach – selbst für die erfahrensten Piloten. Die Planung eines Fluges ohne Turbulenzen ist ein schwieriger und oft unzuverlässiger Prozess.
In der Regel stützen sich Piloten auf eine Kombination aus Pilotenberichten (PIREPs), computergenerierten Vorhersagemodellen und Windvorhersagen in der Höhe, um die Luftbedingungen vorherzusagen. Diese Methoden haben jeweils ihre Grenzen, und auch die kombinierte Verwendung aller drei Methoden garantiert keinen Erfolg.
Die neueste Innovation von ForeFlight, die Kartenebene „Reported Turbulences“, kann dabei helfen. Sie wird die Suche nach einer ruhigen Luftschicht revolutionieren, da automatisierte Turbulenzmeldungen direkt in Ihrer ForeFlight Mobile-App angezeigt werden.
Gemeldete Turbulenzen in ForeFlight Mobile
Mit dem neuesten Update für ForeFlight Mobile (16.4, April 2024) können Benutzer nun auf eine neue Kartenebene zugreifen, die Berichte über tatsächliche Turbulenzen während des Fluges (oder deren Fehlen) anzeigt. Mit zwei verschiedenen Abonnement-Add-ons können Sie diese Turbulenzberichte in verschiedenen Höhenbereichen anzeigen: „Reported Turbulence (Low)“ bietet Zugriff auf Turbulenzberichte bis zu einer Höhe von 14.000 Fuß, und „Reported Turbulence (All)“ gewährt Zugriff auf Berichte in allen Höhen. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie Sie diese Add-ons mit einem Rabatt oder sogar kostenlos erhalten können.
Die neue, intern entwickelte Ebene zeigt automatisierte Flugberichte von Flugzeugen an, die mit ForeFlight Sentry oder Sentry Plus ausgestattet sind. Zehntausende dieser tragbaren ADS-B-Empfänger sammeln Sensordaten während des Fluges, um Ihnen ein zuverlässiges Bild davon zu vermitteln, wo Turbulenzen auftreten und wo nicht. Im Gegensatz zu PIREPS erfordern unsere Turbulenzberichte keine manuelle Eingabe von Daten, und jeder Bericht spiegelt die tatsächlich gemessenen Bedingungen wider – und nicht eine Vorhersage möglicher zukünftiger Bedingungen. Außerdem können Piloten mit dieser neuen Funktion tatsächlich sehen, wo die Luft ruhig ist, und nicht nur da, wo Turbulenzen auftreten – ein Datenpunkt, der bei PIREPs oft ausgelassen wird.
Datengestützte Turbulenzberichte
Wie funktionieren die automatisierten Berichte von ForeFlight? Unsere Empfänger Sentry und Sentry Plus sind mit mehreren Sensoren ausgestattet, die zusätzlich zu ihren anderen Funktionen Turbulenzen messen und dabei einen einzigartigen, intern entwickelten Algorithmus verwenden. Die Sensoren erkennen, klassifizieren und speichern automatisch Berichte zur Flugqualität und umgehen so die Subjektivität der manuellen Übermittlung von PIREPs. Die Berichte werden alle zwei Minuten gespeichert und bieten somit ein hohes Maß an Genauigkeit.
Der Algorithmus nutzt die Daten von Sentry-Beschleunigungsmessern, Barometern, ADS-B-Antennen, GPS-Daten und anderen Eingabedaten. Diese werden sorgfältig gefiltert, um unzuverlässige oder fehlerhafte Informationen auszuschließen, und die Ergebnisse liefern eine detaillierte Karte der Flugbedingungen.
Turbulenzberichte werden in Intensitätskategorien eingeteilt: leicht, mäßig, stark und extrem. Sie werden dann auf ForeFlight Mobile hochgeladen, sobald nach oder sogar während eines Fluges eine Internetverbindung hergestellt ist.
Wie ruhig ist ruhig?
Die Frage, wie wir unsere Turbulenzberichte am praktischsten klassifizieren können, war eine interessante Herausforderung. Kann man „ruhig“ quantifizieren?
Turbulenzen treten in einem Spektrum auf und sind nicht auf diskrete Werte beschränkt. Die Luft kann dabei spiegelglatt oder so turbulent wie Turnschuhe in einem Trockner sein. Oder irgendwo dazwischen. Unser Gehirn bevorzugt diskrete Klassifizierungen, da wir daran gewöhnt sind. Denken Sie an Niederschlagsradare, die dbZ-Werte für die Intensität zurückgeben. Die meisten Anwendungen zeigen diese dbZ-Werte als einzelne Farben wie Grün, Gelb, Rot und Fuchsia an. Wir wissen jedoch, dass die genaue Realität natürlich irgendwo zwischen zwei Farben liegen kann.
Das Gleiche gilt für unsere Klassifizierungen in Turbulenzberichten. Der Punkt, an dem „ruhig“ in „leicht“ übergeht, mag anhand von Datenpunkten festgelegt sein, variiert jedoch dennoch von Person zu Person.
Wir haben uns in unserer Schicht „Gemeldete Turbulenzen“ auf eine konservative Definition von „ruhig“ geeinigt. Unsere Definition entspricht dem, was praktisch jeder in jedem Flugzeug als ziemlich ruhig empfinden würde. Sie können also sicher sein, dass die in ForeFlight angezeigten „ruhigen“ Luftverhältnisse auch wirklich ruhige Luftverhältnisse sind.Bei „leichten“ bis „mäßigen“ Turbulenzen haben wir uns dafür entschieden, die Grenze näher an der mäßigen Seite zu setzen, damit Piloten leichter zwischen leichten Turbulenzen und einem weniger komfortablen Flug aufgrund mäßiger Turbulenzen unterscheiden können.
Änderungen der Flugqualität und Intensität
Es ist auch erwähnenswert, dass die Flugqualität nicht konstant ist, ebenso wenig wie die Intensität der Turbulenzen während der zwei Minuten Flugzeit, die jeder einzelne Bericht repräsentiert. Um die Berichte so nützlich wie möglich zu gestalten, kategorisieren wir jeden Turbulenzbericht auf der Grundlage der schlechtesten Flugqualität, die während dieser Zeit erlebt wurde.
Wenn beispielsweise die Luft während des größten Teils des zweiminütigen Berichtszeitraums vollkommen ruhig war, Sie jedoch einmal eine moderate Turbulenz erlebt haben, wird der resultierende Turbulenzbericht als „moderat” eingestuft. Benutzer können daher jeden „moderaten” Bericht als im schlimmsten Fall moderat, interpretieren und davon ausgehen, dass die Flugqualität moderat oder besser ist.
Wegweisende Innovation im Turbulenz-Reporting
Die Möglichkeit, Daten von Zehntausenden von Sentry-Geräten zu nutzen, um Piloten wertvolle neue Informationen zu liefern, stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Flugsicherheit und Produktinnovation dar.
Jahrelange sorgfältige Algorithmenentwicklung, Klassifizierung, Tests und Analysen von Millionen von Berichten zur Flugqualität aus Zehntausenden von Flugzeugen bilden die Grundlage für diese neue Turbulenzberichtsfunktion. Sie ist ein Beweis für unser Engagement bei der Entwicklung neuer Technologien zur Verbesserung der Flugsicherheit, und wir sind zuversichtlich, dass dies den Weg für weitere Durchbrüche in diesem Bereich ebnen wird.
Zusammenarbeit für mehr Komfort beim Fliegen
Diese wertvolle neue Funktion wird von der Community bereitgestellt. Ihre Leistungsfähigkeit hängt davon ab, dass Piloten, die mit Sentry- und Sentry Plus-Geräten fliegen, Daten zur Verfügung stellen, um die Kartenebene zu versorgen und anderen Nutzern wertvolle Turbulenzdaten zur Verfügung zu stellen. Deshalb möchten wir es so einfach wie möglich machen, davon zu profitieren, sie zu nutzen und dazu beizutragen. Aus diesem Grund ist die neue Kartenebene „Turbulence Reporting (Low)” für Einzelkunden mit Essential- und Premium-Abonnements, die die Seriennummer ihres Sentry-Geräts registrieren, kostenlos verfügbar. ForeFlight Business-Kunden können sich an den Vertrieb wenden, um Preise und weitere Informationen zur Nutzung von „Reported Turbulence” zu erhalten.
Registrieren Sie Ihren Sentry
Geben Sie die Seriennummer Ihres Sentry oder Sentry Plus unten auf foreflight.com/account ein, um mit einem Essential-Abonnement oder höher auf „Reported Turbulence“ zuzugreifen. Dadurch erhalten Sie außerdem 50 % Rabatt auf das Add-on „Reported Turbulence (All)“, mit dem Sie Turbulenzberichte über 14.000 Fuß freischalten können. Nach der Registrierung Ihres Sentry erhalten Sie eine E-Mail mit einem Link, über den Sie dieses Add-on bei Bedarf mit dem Rabatt erwerben können.
Tips & Tricks
Hier sind einige Muster, auf die Sie mithilfe der Ebene „Gemeldete Turbulenzen“ achten sollten, um für Ihren nächsten Flug ruhigere Luft zu finden.
Altitude
In höheren Flughöhen ist die Luft in der Regel ruhiger. Tatsächlich zeigen unsere Daten, dass etwa 93 % aller Meldungen oberhalb von FL180 ruhige Luft melden, während dies in 10.000 Fuß Höhe nur bei etwa 40 % der Meldungen der Fall ist. An den meisten Tagen werden Sie viele Meldungen über leichte Turbulenzen in niedrigeren Höhen nahe dem Boden sehen. Wenn Sie die Profilansicht öffnen und die Ebene „Gemeldete Turbulenzen” aktivieren (verfügbar neben anderen Wetterebenen mit Premium-Abonnements), werden Sie möglicherweise feststellen, dass die Meldungen oberhalb einer bestimmten Höhe tendenziell deutlich gleichmäßiger werden. Wenn Sie planen, in dieser Höhe oder darüber zu fliegen, sollten Sie gleichmäßige Luftverhältnisse vorfinden.
Flugwege
Planen Sie ruhigere und sicherere Flüge, indem Sie sehen, wo andere Piloten ruhige Luft oder Turbulenzen antreffen. Die Flugwege einzelner Flugzeuge sind oft deutlich in den Daten zu gemeldeten Turbulenzen zu erkennen, und in einigen Fällen können Sie sogar sehen, wo ein Pilot nach dem Auftreten erheblicher Turbulenzen eine Höhenänderung vorgenommen hat.
Planung
Die Kartenansicht in der Draufsicht ist nützlich für Tage, an denen Sie möglicherweise nicht seitlich oder vertikal um Turbulenzen herumfliegen können und stattdessen die Realität akzeptieren müssen, mit der Sie konfrontiert sind. Die Kartenansicht von oben hilft Ihnen dabei, zu bestimmen, wann, wo und wie lange Sie sich in Turbulenzen befinden werden.
Planen Sie ruhigere Flüge
Die Turbulenzberichte von ForeFlight werden die Suche nach ruhigen Luftschichten revolutionieren, denn Sie erhalten nahezu in Echtzeit automatisierte Turbulenzberichte direkt in Ihrer ForeFlight Mobile-App.
Wir hoffen, dass Sie diese neue Funktion genauso spannend finden wie wir. Sie können sehen, wo Piloten Turbulenzen erleben, um anhand der Daten von Zehntausenden von Sentry-Geräten einen komfortableren und sichereren Flug zu planen, der Sie zu ruhigen und sicheren Reisebedingungen führt.
Wir sind begeistert von den zukünftigen Innovationen, die diese Daten ermöglichen werden, und freuen uns darauf, Ihr Flugerlebnis noch weiter zu verbessern.
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