June 2025

Grafischer NOTAM-Farbwechsel

• Graphische NOTAMs mit mittlerem Schweregrad sind jetzt gelb gefärbt, wenn sie aktiv sind, um sie visuell von zukünftigen NOTAMs zu unterscheiden.
• Alle kommenden grafischen NOTAMs sind unabhängig von ihrem Schweregrad orange gefärbt und nehmen unterschiedliche Farben an, sobald sie aktiv werden: rot für schwer, gelb für mäßig und grau für niedrigen Schweregrad.

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Gewichts- und Gleichgewichtsstütze für Hubschrauber

• Hubschrauberpiloten können jetzt W&B-Berechnungen in ihre Flugplanung in ForeFlight integrieren, wobei unabhängige Quer- und Längsschnittberechnungen unterstützt werden.
• Vorgefertigte W&B-Vorlagen sind für die folgenden Modelle erhältlich: H-145 D3, AW139/169/189 und S-92A, weitere sind in Vorbereitung.
• Sie können W&B-Profile aus einer leeren Vorlage für jedes Hubschraubermodell mit unabhängig berechneten CG-Hüllkurven in Längs- und Querrichtung manuell konfigurieren. Andere Modelle, wie der Robinson R44, mit kovariierenden CG-Hüllkurven werden derzeit für W&B nicht unterstützt.
• Sie können Helikopter-W&B-Profile auf die gleiche Weise wie für Starrflügelflugzeuge sowohl über ForeFlight Mobile als auch über ForeFlight Web erstellen und verwenden. Diese Profile enthalten zusätzliche Felder für die Berechnung des seitlichen CG, einschließlich Unterstützung für Tabellen mit variablem Treibstoffmoment entlang jeder Achse, und bieten sowohl längs- als auch seitliche Hüllkurven.
• Die Planung mit Helikopter-W&B-Profilen über die W&B-Ansicht auf ForeFlight Mobile wird für alle Tarifstufen unterstützt. Für die Integration von W&B-Berechnungen in Ihre Flugplanung ist ein Premium-/Performance-Abonnement oder höher erforderlich. Die Planung von Helicopter W&B wird auch in ForeFlight Dispatch for Business-Kunden unterstützt.

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Unterstützung für Avionix AV-30

• ForeFlight kann sich über das AV-Link Wi-Fi-Modul drahtlos mit der digitalen Fluglagenanzeige AV-30 von UAvionix und dem Richtungskreiselwechsel verbinden, um Routenaktualisierungen zu senden und Live-Flugdaten zu empfangen.
• Wenn ForeFlight an einen AV-30 angeschlossen ist, empfängt es Flugdaten und AHRS-Informationen, um die Reserveanzeige der Flugposition in Synthetic Vision, Unusual Attitude Alerts und andere Funktionen zu ermöglichen.
• ForeFlight kann den AV-30 mit GPS-basierten Flugplandaten versorgen, sodass der Flugplan automatisch mit allen in ForeFlight vorgenommenen Routenänderungen synchronisiert wird.
• Bei Verwendung mit einem ADS-B-Empfänger der Sentry-Familie (Sentry Mini, Sentry oder Sentry Plus) stellt der AV-Link automatisch eine Verbindung zum offenen (nicht kennwortgeschützten) Netzwerk des Sentry her, um die ADS-B-Verkehrs- und Wetteranzeige zu integrieren und gleichzeitig seine eigenen AHRS-, Druck- und Fluggeschwindigkeitsmessdaten über den Sentry an ForeFlight weiterzuleiten.
• In dieser Konfiguration werden sowohl der Sentry als auch der AV-Link als separate verbundene Geräte unter Mehr > Geräte angezeigt.

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Militärische Flugtasche: Unterstützung für die C-130J-30 Landebahnanalyse

• Das Runway Analysis-Produkt von ForeFlight für Jet- und Turboprop-Flugzeuge unterstützt jetzt Lockheed Martins C-130J-30 Super Hercules, das erste viermotorige Flugzeug, das von ForeFlight Runway Analysis unterstützt wird.
• ForeFlight Military-Kunden, die am Kauf von Runway Analysis-Lizenzen für ihre C-130J-Crews interessiert sind, können sich per E-Mail erkundigen sales@foreflight.com.

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